Как обжать шланг высокого давления своими руками

array(3) { [0]=> array(40) { [0]=> string(113) «» [1]=> string(115) «» [2]=> string(115) «

» [3]=> string(115) «

» [4]=> string(115) «

» [5]=> string(115) «

» [6]=> string(115) «

» [7]=> string(115) «

» [8]=> string(113) «

» [9]=> string(115) «

» [10]=> string(115) «» [11]=> string(115) «

» [12]=> string(115) «

» [13]=> string(115) «

» [14]=> string(115) «

» [15]=> string(115) «

» [16]=> string(115) «

» [17]=> string(113) «

» [18]=> string(115) «

» [19]=> string(115) «» [20]=> string(115) «» [21]=> string(115) «

» [22]=> string(115) «

» [23]=> string(115) «

» [24]=> string(115) «» [25]=> string(115) «

» [26]=> string(115) «

» [27]=> string(115) «

» [28]=> string(115) «» [29]=> string(115) «» [30]=> string(115) «

» [31]=> string(115) «

» [32]=> string(115) «

» [33]=> string(115) «

» [34]=> string(115) «

» [35]=> string(115) «

» [36]=> string(115) «

» [37]=> string(115) «

» [38]=> string(115) «

» [39]=> string(115) «

» } [1]=> array(40) { [0]=> string(62) «/wp-content/uploads/8/5/5/855e389e4d3eb8bcef39cff4b2ce7b9b.jpg» [1]=> string(63) «/wp-content/uploads/4/9/8/498a8c035a3cb77749cf231d25742173.jpeg» [2]=> string(63) «/wp-content/uploads/a/d/0/ad0d584ec1743a891273719c960ae9ed.jpeg» [3]=> string(63) «/wp-content/uploads/e/d/1/ed1e8406e8076000cbc0922677aef0d9.jpeg» [4]=> string(63) «/wp-content/uploads/0/5/6/056008b951334a4e7c3a15356b91dec3.jpeg» [5]=> string(63) «/wp-content/uploads/1/b/2/1b28dd6f932ba591f94693af74472885.jpeg» [6]=> string(63) «/wp-content/uploads/4/2/5/4250942015df330375007b840c3aec50.jpeg» [7]=> string(63) «/wp-content/uploads/b/7/0/b70ce7ddb8b1fb0e01f659bfaf570e09.jpeg» [8]=> string(62) «/wp-content/uploads/9/f/3/9f3d5b278c5bca33adc763b6d55829b7.png» [9]=> string(63) «/wp-content/uploads/d/b/1/db1d9aae4934ea1d7acb3b6beb208cf2.jpeg» [10]=> string(63) «/wp-content/uploads/e/1/5/e15397f58eb1a0acfe57da347163f395.jpeg» [11]=> string(63) «/wp-content/uploads/7/7/8/7788c760f2b89d392c4bc36eceaf73f0.jpeg» [12]=> string(63) «/wp-content/uploads/6/7/3/673abc2c283e0d0eceb07f8c0d27f00e.jpeg» [13]=> string(63) «/wp-content/uploads/6/0/6/6064a188c50a40486f89429c40753d02.jpeg» [14]=> string(63) «/wp-content/uploads/e/6/a/e6a050add5cf4e021940103aad4ce662.jpeg» [15]=> string(63) «/wp-content/uploads/d/8/c/d8c2c0202f5e393f66b45098640400bd.jpeg» [16]=> string(63) «/wp-content/uploads/c/8/4/c842ccc71c7c68f4f71bc33fdd49baba.jpeg» [17]=> string(62) «/wp-content/uploads/d/f/f/dff84229b3212330aa0b55b0eb3b974e.gif» [18]=> string(63) «/wp-content/uploads/e/2/d/e2dc4c1325f08b4ce1b888de693a6178.jpeg» [19]=> string(63) «/wp-content/uploads/a/8/f/a8fbc3ed1f9b8ed336f6e9fe89adfbb1.jpeg» [20]=> string(63) «/wp-content/uploads/0/d/c/0dc84467ba18cd8bedebc6e29169d8f5.jpeg» [21]=> string(63) «/wp-content/uploads/4/a/5/4a51993ae91668f3085afd6b619d1699.jpeg» [22]=> string(63) «/wp-content/uploads/b/d/2/bd208935a80cb7a472ca41c17f292b49.jpeg» [23]=> string(63) «/wp-content/uploads/d/7/e/d7e5b3ec4bcc09bf2ab9298d99aa23da.jpeg» [24]=> string(63) «/wp-content/uploads/a/6/0/a604220564a9e9e6ec773627881a8832.jpeg» [25]=> string(63) «/wp-content/uploads/2/9/8/2982ceebf58a73fedabc9383b9b8b105.jpeg» [26]=> string(63) «/wp-content/uploads/0/2/0/020d85dc74618cb908f570440fa45829.jpeg» [27]=> string(63) «/wp-content/uploads/0/c/6/0c6332a145d874a64d0b7367dc39e1a5.jpeg» [28]=> string(63) «/wp-content/uploads/e/7/d/e7d1f826e2f55369388ad4ace4edb0ea.jpeg» [29]=> string(63) «/wp-content/uploads/b/b/2/bb259571d25675579cdda98924494659.jpeg» [30]=> string(63) «/wp-content/uploads/4/a/b/4ab2ff6cbe14bf33a6d2c25a3325732d.jpeg» [31]=> string(63) «/wp-content/uploads/8/4/0/84093b077a456d6864556798074a7b79.jpeg» [32]=> string(63) «/wp-content/uploads/5/9/3/59395ca333c6d2eeba15a8a702468b0a.jpeg» [33]=> string(63) «/wp-content/uploads/9/d/3/9d392faf7c53aebcbd9a3e9bdf65f9c2.jpeg» [34]=> string(63) «/wp-content/uploads/9/8/5/9855094cee1b1d6899eb264d08912599.jpeg» [35]=> string(63) «/wp-content/uploads/7/5/a/75a983e288878834ee733270be7d5963.jpeg» [36]=> string(63) «/wp-content/uploads/c/d/8/cd8b517abdc3a8e5d726874c58c4eda5.jpeg» [37]=> string(63) «/wp-content/uploads/2/2/4/2240e364a9d08c5e41648af9f3a6eaa7.jpeg» [38]=> string(63) «/wp-content/uploads/d/e/d/ded6f0a3b69b0a92e97aa8ce14837fb9.jpeg» [39]=> string(63) «/wp-content/uploads/0/e/6/0e682dda1b830de44feaac1a78980c41.jpeg» } [2]=> array(40) { [0]=> string(36) «855e389e4d3eb8bcef39cff4b2ce7b9b.jpg» [1]=> string(37) «498a8c035a3cb77749cf231d25742173.jpeg» [2]=> string(37) «ad0d584ec1743a891273719c960ae9ed.jpeg» [3]=> string(37) «ed1e8406e8076000cbc0922677aef0d9.jpeg» [4]=> string(37) «056008b951334a4e7c3a15356b91dec3.jpeg» [5]=> string(37) «1b28dd6f932ba591f94693af74472885.jpeg» [6]=> string(37) «4250942015df330375007b840c3aec50.jpeg» [7]=> string(37) «b70ce7ddb8b1fb0e01f659bfaf570e09.jpeg» [8]=> string(36) «9f3d5b278c5bca33adc763b6d55829b7.png» [9]=> string(37) «db1d9aae4934ea1d7acb3b6beb208cf2.jpeg» [10]=> string(37) «e15397f58eb1a0acfe57da347163f395.jpeg» [11]=> string(37) «7788c760f2b89d392c4bc36eceaf73f0.jpeg» [12]=> string(37) «673abc2c283e0d0eceb07f8c0d27f00e.jpeg» [13]=> string(37) «6064a188c50a40486f89429c40753d02.jpeg» [14]=> string(37) «e6a050add5cf4e021940103aad4ce662.jpeg» [15]=> string(37) «d8c2c0202f5e393f66b45098640400bd.jpeg» [16]=> string(37) «c842ccc71c7c68f4f71bc33fdd49baba.jpeg» [17]=> string(36) «dff84229b3212330aa0b55b0eb3b974e.gif» [18]=> string(37) «e2dc4c1325f08b4ce1b888de693a6178.jpeg» [19]=> string(37) «a8fbc3ed1f9b8ed336f6e9fe89adfbb1.jpeg» [20]=> string(37) «0dc84467ba18cd8bedebc6e29169d8f5.jpeg» [21]=> string(37) «4a51993ae91668f3085afd6b619d1699.jpeg» [22]=> string(37) «bd208935a80cb7a472ca41c17f292b49.jpeg» [23]=> string(37) «d7e5b3ec4bcc09bf2ab9298d99aa23da.jpeg» [24]=> string(37) «a604220564a9e9e6ec773627881a8832.jpeg» [25]=> string(37) «2982ceebf58a73fedabc9383b9b8b105.jpeg» [26]=> string(37) «020d85dc74618cb908f570440fa45829.jpeg» [27]=> string(37) «0c6332a145d874a64d0b7367dc39e1a5.jpeg» [28]=> string(37) «e7d1f826e2f55369388ad4ace4edb0ea.jpeg» [29]=> string(37) «bb259571d25675579cdda98924494659.jpeg» [30]=> string(37) «4ab2ff6cbe14bf33a6d2c25a3325732d.jpeg» [31]=> string(37) «84093b077a456d6864556798074a7b79.jpeg» [32]=> string(37) «59395ca333c6d2eeba15a8a702468b0a.jpeg» [33]=> string(37) «9d392faf7c53aebcbd9a3e9bdf65f9c2.jpeg» [34]=> string(37) «9855094cee1b1d6899eb264d08912599.jpeg» [35]=> string(37) «75a983e288878834ee733270be7d5963.jpeg» [36]=> string(37) «cd8b517abdc3a8e5d726874c58c4eda5.jpeg» [37]=> string(37) «2240e364a9d08c5e41648af9f3a6eaa7.jpeg» [38]=> string(37) «ded6f0a3b69b0a92e97aa8ce14837fb9.jpeg» [39]=> string(37) «0e682dda1b830de44feaac1a78980c41.jpeg» } }

Ремонт и замена шлангов ГУР

Причина возникновения повреждений шлангов ГУР чаще всего состоит в том, что при вращении рулевого колеса в силу трения возникает серьезное усилие. Это усилие вызывает деформацию эластичного элемента, который меняет размеры отверстий в распределительном механизме, регулирующем перепад давления в гидроцилиндре.

В результате изнашивается рукав ГУР, подведенный к ограничительному клапану. Этот рукав ГУР рассчитан на давление, в зависимости от марки автомобиля, от 70 до 130 кГс/см2.

При таком высоком давлении ремонт поврежденного шланга ГУР с помощью хомутов или проволоки практически невозможен.

Остается два варианта: или заменить трубку ГУР целиком, или заменить только поврежденную её часть, переставив фитинги на новый шланг.

Причем перестановку фитингов лучше производить в условиях специальной мастерской.

Замена и установка шланга ГУР производится следующим образом:

1. Передняя часть автомобиля поднимается на домкратах.
2. Руль до упора выворачивается влево.
3. Шприцем с насаженной на иголку трубкой из бачка гидроусилителя откачивается жидкость.
4. После этого отсоединяется шланг, рабочие отверстия гидравлической системы закрываются заглушками.

Шланги гидроусилителя руля

Подбор нового шланга производится с точным соблюдением диаметра, иначе могут измениться рабочие качества гидроусилителя.

Затем производится установка нового шланга, заливка жидкости в гидравлическую систему и проверка качества монтажа.

Причины поломки

Я знаю две причины поломки. Этот штуцер съемный и запрессовывается он вручную. Через данный штуцер поступает масло в гидроусилитель руля. Самая распространенная причина, так как автомобили уже возрастные, в среднем по тринадцать, по пятнадцать лет. Соответственно данный штуцер имеет сальник, с возрастом он может подтекать. То есть данный сальник требует замены.

Но как оказалось у меня другая причина. Данный штуцер лопнул. Я не первый владелец, поэтому не знаю, что происходило со штуцером до меня. Как оказалось, штуцеры в виде расходника не продаются, отдельно не комплектуются.

Сальник скорее всего идет в комплекте ГУРа. Комплект ГУРа с сальниками в наличии такой есть. Поэтому до того, как я найду нужную мне запчасть, я решил починить ГУР “по колхохному”.

Изготовление рукавов высокого давления

Чтобы доставить текучий материал, гидравлическую жидкость или технологическое вещество из одного агрегата в другой в механизмах спецназначения, на предприятиях, используются гибкие трубопроводные устройства – рукава высокого давления (РВД). Они применяются в манипуляторах, экскаваторах, в составе промышленного оборудования предприятий химической, пищевой, нефтедобывающей, строительной области. Мы изготовливаем высококачественные РВД, в полном соответствии и действующими российскими государственными стандартами. Благодаря большому количеству мобильных мастерских, оборудованных высокопроизводительными устройствами, механизмами, приборами, расходными материалами, комплектующими деталями, изготовление РВД выполняется с выездом к месту проведения работ. Прибыв на место, бригада мастеров уточняет параметры трубопроводного устройства, особенности конструкции, назначения и выполняет оперативно действия по изготовлению РВД.

Распространенные поломки механизмов

1. Повышенный уровень коррозии на фитингах.
2. Чрезмерный излом рукава ВД.
3. Возникновение истирания РВД в верхней части.
4. Сильное закупоривание шланга.
5. Возникновение разгерметизации в области стыков.
6. Фитинги срываются с РВД.
7. Образование протечек в соединительных механизмах.
8. Проблемы с внутренним слоем из резины.

Во всех случаях осуществляется ремонт шлангов ГУР (гидроусилителя руля) или их замена. Рассмотрим, как происходят эти процессы.

Изготовление РВД круглосуточно

Понимая всю важность и значение спецтехники, возможность больших потерь при простое агрегатов, специалисты компании принимают заказы на изготовление рукавов высокого давления в круглосуточном режиме. При приеме заявки, мобильная бригада, укомплектованная мастерами с многолетним опытом, практическими навыками, оснащенная современным оборудованием, необходимыми расходными материалами, комплектующими, прибывает к месту нахождения спецтехники и проводит комплекс действий:

• изучает представленные заказчиком технические характеристики устройства подачи жидкой или газообразной рабочей среды;
• уточняет конструкционные особенности конкретного гидравлического или пневматического шланга;
• С помощью высокотехнологичного оборудования, комплектующих мировых брендов, оперативно изготавливает РВД с соблюдением ГОСТов и ТУ;
• проводит тестирование герметичности и возможности выдерживать расчетную величину давления шланга.

Конструкционные особенности рукавов ГУР

Кроме работы под высоким давлением, шланг гидроусилителя обязан иметь пониженную восприимчивость к используемым рабочим жидкостям. Благодаря этому его внутренняя поверхность изготавливается на основе маслостойкого и бензостойкого синтетического каучука.

Наружная поверхность защищена слоями износостойкой резины. При определенных обстоятельствах данный слой играет роль термической защиты. У него могут быть такие поверхности:

• гофрированная;
• полимерная;
• металлическая.

Наружный и внутренний слой делятся металлической оплеткой. Это придает всей конструкции требуемую эксплуатационную прочность и допустимую жесткость. Проволочные слои чередуются с прорезиненными элементами.

Принято разделять такие типы шлангов:

• Навивочные. Во время изготовления данного изделия витки проволоки оплетаются равномерно по всему периметру.
• Оплеточные. Каждый виток охватывает рукав под определенным углом к общей оси таким образом, чтобы происходило перекрещивание с витками предыдущих слоев. Такая технология повышает прочность конструкции и может работать под более высоким давлением, чем предыдущий тип.

Преимущества компании

Спрос на услуги компании, ее популярность, объясняется достоинствами:

• обязательностью оперативного изготовления рукавов ВД, независимо от времени суток, погодных, климатических условий;
• наличием большого числа мобильных, оборудованных современным высокотехнологичным оборудованием, укомплектованных высококвалифицированными мастерами, мастерских;
• слаженной работой службы диспетчеров и обеспеченность каждого автотранспортного средства, на базе которого установлена мастерская, современными средствами связи, навигации, регистрации;
• использование при изготовлении пневматических, гидравлических шлангов комплектующих деталей и расходных материалов только от проверенных временем, мировых производителей, что является гарантией качественных технических и эксплуатационных параметров;
• прозрачность ценообразования делает доступными услуги компании для любого владельца спецтехники, руководителя промышленного предприятия, индивидуального предпринимателя;
• изготовление РВД не только стандартной конструкции, но и по образцам, описанию технических параметров;
• технологическими возможностями изготавливать рукава ВД с широким диапазоном величин диаметра условного прохода (от 5-ти до 60-ти миллиметров).

Обращайтесь в компанию для быстрого изготовления РВД по доступной цене, на выгодных условиях.

200

клиентов

5

мастерских

9

лет опыта

Предполагаемые повреждения

Автомобилисты могут в процессе эксплуатации сталкиваться с разными типами повреждений гидравлики, после которых необходим ремонт шлангов ГУР. Можно обозначить такие пункты:

1. Брак производителя. Особенность характерна для недостаточно известных компаний-изготовителей гидравлического оборудования. Характеризуется поломка некачественным обжимом стыка рукава либо фитинга. Такое происходит при неотлаженном или неверно настроенном оборудовании.
2. Эксплуатационная выработка. Повреждения получаются вследствие износа во время работы механизма. Основными проблемами являются разрывы корда, порезы и перетертые участки. Часто это возникает за счет провисаний шланга из-за неправильно подобранной длины.
3. Конструкционные нестыковки. Выход из строя происходит по причине установки несоответствующего по заданным автопроизводителем характеристикам оборудования. В таких ситуациях возможен разрыв провода либо срыв фитингов по причине несоответствия давления в системе с допустимым значением для шланга.
4. Разногласие в температурных либо химических характеристиках. Повреждение структуры может наступать во время эксплуатации при температуре окружающей среды, на которую не рассчитывалась такая резина, а также во время использования агрессивных химических веществ в структуре рабочей жидкости.

Ассортимент оборудования для РВД и труб

Помимо стационарных станков, мы предлагаем вам оборудовать мобильную мастерскую, которая решает проблемы ремонта РВД на удаленных участках. Многие станки могут работать на пневматическом приводе и от сети с напряжением 12V. Все представленное оборудование производится в Италии, компоненты станков выполнены из высококачественных материалов и собраны опытными специалистами, среди которых есть инженеры-конструкторы, которые занимаются не только разработкой технических чертежей, но и работами, связанными с изучением эргономики. Несмотря на высокую конкуренцию, компанию ОР S.r.l. можно по праву назвать лидером среди компаний, выпускающих оборудование для производства жестких и гибких трубопроводов.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

1. Качественное оборудование для РВД и обработки труб;
2. Широкий ассортимент станков для РВД и обработки труб;
3. Многоуровневый контроль качества;
4. Возможность приобрести оборудование с рассрочкой платежа;
5. Сервисное обслуживание оборудования для изготовления РВД и изготовления труб;
6. Низкие цены при оптовых закупках и возможность стать дистрибьютором.

Покупая у нас оборудование для РВД и труб, вы всегда получите гарантированную, качественную и профессиональную помощь, мы научим вас правильно эксплуатировать оборудование и предоставим полное гарантийное и послегарантийное обслуживание.

Станок для опрессовки рвд своими руками — Справочник металлиста

Есть такие комплектующие, важность которых сложно переоценить – даже крупные промышленные предприятия не обходятся без них. Без раздумий отнесем сюда рукава высокого давления (или сокращенно – РВД). На эти изделия всегда был и будет спрос.

Так почему бы этим не воспользоваться и не запустить собственный цех по их выпуску? А поскольку цена оборудования для производства РВД относительно невысока, если сравнивать с оснащением в некоторых других отраслях, сделать это будет под силу каждому.

Шланги высокого давления активно применяются для транспортировки жидкостей и газов на определенные расстояния.

Наша оценка бизнеса:

Стартовые инвестиции – от 600000 руб.

Насыщенность рынка – низкая.

Сложность открытия бизнеса – 6/10.

Качество выпускаемой продукции будет напрямую зависеть от выбранных предпринимателем станков и аппаратов. А потому, в бизнес-плане именно техническому оснащению важно уделить особое внимание.

По максимуму расширяем ассортимент

Бизнес по производству РВД принесет гораздо большую прибыль, если в ассортименте предлагаемых изделий каждый потребитель найдет то, что ему нужно.

Поэтому, лучше сразу предусмотреть выпуск широкого ассортимента продукции.

Но почему это важно сделать еще на начальном этапе планирования цеха? Дело в том, что функциональность, а соответственно и цена станка для производства РВД, который потребуется купить, будет зависеть от видов изделий.

Современному оборудованию «подвластны» следующие шланги высокого давления:

• в оплётке,
• политетрафторэтиленовые,
• резиновые;
• на основе термопласта.

Также линия должна выбираться и с учетом основных технических параметров конечного продукта:

• диаметр,
• число и тип оплеток,
• давление,
• фитинги.

Разрабатываем технологию изготовления

Технология производства РВД относительно несложна, но требует при этом большого профессионализма нанятого персонала и качественного оборудования в цехе.

Поскольку готовые изделия потом могут применяться не только в бытовых целях, но и на крупных высокотехнологичных предприятиях, важно, чтобы шланги соответствовали всем установленным стандартам и показателям качества.

Если не вдаваться в подробности, производство шлангов РВД включает в себя следующие процессы:

• Подготовка. Не стоит недооценивать важность этого этапа – здесь к работе подготавливается линия и все необходимые для «сборки» рукава детали, нарезаются шланги.
• Обжим рукавов. На специальном оборудовании происходит прессование собранного шланга высокого давления. Обжим может производиться 2 способами – поперечным и продольным. Именно первый метод на российских заводах используется чаще – он проще и потребует меньше финансовых затрат.
• Испытания рукавов. Это самый ответственный этап, где подтверждается качество готовой продукции.

К пробному запуску цеха необходимо подготовить все комплектующие для сборки шлангов. Для минимизации расходов с продавцами сырья лучше договорится об оптовых поставках. Производство рукавов высокого давления РВД невозможно без следующих деталей:

• ниппели,
• муфты,
• штуцеры,
• переходники,
• трубные соединения.

Оснащаем производственный цех

Комплект оборудования для производства РВД

Купить оборудование для производства РВД можно и в России, и за границей.

Несмотря на то, что данная сфера пока развита не сильно, предложений на рынке машин и аппаратов достаточно много. И всякое оборудование здесь будет различаться по мощности, комплектации и степени автоматизации.

Естественно все технические характеристики будут напрямую отражаться и на стоимости производственных линий.

Для экономии расходов на запуск цеха, многие предприниматели заказывают оборудование из Китая. И отметим, что далеко не все китайское плохо – многие станки славятся отличным соотношением цена/качество.

Изготовление шлангов РВД осуществляется на следующем оборудовании:

• Пресс для обжима – от 250000 руб.
• Отрезная машина – от 90000 руб.
• Обдирочный станок – от 60000 руб.
• Маркировочная машина – от 50000 руб.

Получается, что по минимуму оснастить цех будет стоить предпринимателю 450000 руб.

Но к списку основного оборудования нужно включить и дополнительное, поскольку без него будет сложно организовать выпуск качественных изделий – станина для пресса, приспособления для смены кулачков и для разматывая бабин со шлангами. А это еще как минимум 150000 руб.

Линия минимальной комплектации не потребует наличия большого пространства. Чтобы разместить все станки вполне будет достаточно площади 30 м2.

Это мы привели минимальные цены на аппараты, которых вполне хватит для запуска мелкосерийного производства. Для организации цеха помощней потребуется купить станок для производства РВД с более высокими показателями производительности. Такие линии, соответственно, и стоят намного дороже – до 2500000 руб.

Популярные публикации:

Какое необходимо купить оборудование для производства бахил?

Как организовать производство ПВХ багета для натяжных потолков?

Открываем собственное производство винтовых свай.

Но вряд ли стоит торопиться искать инвесторов для своего проекта – не нужно почем зря тратить деньги. Для начала стоит продумать каналы сбыта готовых изделий.

К примеру, для изготовления шлангов для бытовых и сельскохозяйственных нужд не нужны многофункциональные аппараты – вполне подойдут даже ручные станки.

А вот шланги высокого давления, предназначенные для использования в строительстве и на металлургических предприятиях, должны выпускаться на высокотехнологичном оборудовании – отрезной и обжимной станок здесь нужны мощные.

Но даже если запланирован запуск не мини-цеха, а крупного завода, дорогостоящая производственная линия окупится довольно быстро – не позднее 3 лет. Но это при условии полной отгрузки всей выпущенной продукции.

Это как раз и является основной проблемой, поскольку найти оптовых покупателей шлангов начинающему предпринимателю будет нелегко, ведь крупные компании, нуждающиеся в этом товаре, уже с кем-то сотрудничают, и переманить их к себе можно только выгодной для них ценой на продукцию.

Оборудование для опрессовки (обжима) шлангов высокого давления

Для изготовления шлангов высокого давления применяют особый тип оборудования — опрессовочные станки. С их помощью происходит формирование надежного соединения компонентов конструкции РВД.

Обзор и сравнение опрессовочных станков для РВД

Основные типы изделий

Хомут шланговый – соединительный механизм, который имеет множество вариативных конструкций и типоразмеров. В специализированных магазинах представлен огромный ассортимент: от дешевых китайских вариантов до надежных немецких изделий. Доступные в продаже хомуты для крепления шлангов делятся на несколько видов:

• Спиральные. Механизмы используются для соединения рукавов с наружной спиралью.
• Червячные. Устройство содержит специальный винт, который стягивает перфорированную или штампованную ленту вокруг трубы.
• Силовые. Надежный крепеж, предназначенный для эксплуатации в тяжелых условиях, имеет высокую зажимную силу.
• Усиленные. Лента и фиксатор подобной арматуры представляют собой единую конструкцию, которая способна выдержать значительные нагрузки и давление.

Крепежные механизмы не отличаются абсолютной универсальностью. Каждый тип изделий имеет свою специфику – используется для того или иного вида рукавов

По этой причине важно знать, с какой целью подбирается устройство

Замена шлангов гидроусилителя руля шевроле нива

Ниже смотрите видео про замена шлангов низкого давления гур шевроле нива и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Качество видео: DTVRip

Видео загружено админу от пользователя Авксентий: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Замена шлангов низкого давления гур шевроле нива нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Рабочий приехал в санаторий по путевке. Утром с дикого бодуна обозревает пляж… Прикрываясь ладонью от яркого солнца, осматривает полуголую публику:- Отдохнешь, подлечишься… Tа здесь работать и работать!

Инструменты:

• Ключ на 10
• Ёмкость для слива жидкости
• Отвёртка крестовая

Детали и расходники:

• Жидкость – масло гидроусилителя рулевого управления
• Ветошь

Примечания: Жидкость в системе гидроусилителя заменяйте при ее чрезмерном загрязнении. Завод-изготовитель не дает четких рекомендаций о периодичности замены жидкости в гидросистеме, поэтому рекомендуем заменять ее через шесть лет независимо от состояния.

Для применения в гидросистеме усилителя заводом-изготовителем рекомендована жидкость – масло «Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S». Однако по технологическим соображениям на автомобилях начиная с VIN № X9L21230040005880 в гидросистеме используется рабочая жидкость Shell Donax TA D-21631 (Dexron II), а с VIN № X9L21230040006248 – Ravenol Dexron II D. Автомобили, заправленные маслом Shell Donax, имеют метку на бачке – «*», а автомобили, заправленные Ravenol Dexron II D, – «R», но на автомобилях последнего выпуска эти метки могут отсутствовать.

Жидкости Dexron II (красного цвета) нельзя смешивать с Pentosin Hidraulik Fluid CHF11S (зеленого цвета). Допускается полная замена жидкости после промывки гидросистемы усилителя.

При использовании жидкостей Dexron II сократите срок использования в два раза по сравнению с рекомендованным.

1. Выверните стяжной болт кронштейна бачка гидросистемы усилителя.

2. Отверните пробку бачка.

3. Выньте бачок из кронштейна и слейте жидкость из бачка в подходящую емкость.

4. Ослабьте хомут крепления отводящего шланга и снимите шланг.

5. Для предотвращения вытекания жидкости, заглушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец отводящего шланга в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из отводящего шланга.

Предупреждение: Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя. Это может привести к повреждению насоса.

6. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

7. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка.

8. Прокачайте систему гидроусилителя, как описано здесь.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.

Niva Chevrolet Нива Шевролет замена шланга печки метод стоматолога

При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, но руль будет тяжело поворачивать, он станет тяжелым. Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным.

[em]Продолжение доклада (+) — Александр — Какова периодичность замены масла ГУРа? Думал просто отсоединить шланг,…

В этот момент нельзя допустить полного ухода масла ГУР из бачка в систему и засоса воздуха! Слить старое можно все, чтобы не смешивалось с новым при доливке.

Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц с трубкой и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным. Штуцер находится справа от оси редуктора в верхней крышке крепится 4-мя болтамипо центру — регулировка люфта редуктора внутренний шестигранник замена шлангов гура на шевроле нива стопорная гайка. Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Шевроле Нива, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.

Само масло не агрессивное к рукам, лакокрасочному покрытию как тормозуха, например? Шуцер находится на крышке редуктора, что четырьмя болтами закреплена это я сейчас картинку в мануале изучаю?

Слить старое можно все, чтобы не смешивалось с новым при доливке.

Далее собрать магистраль, налить новое в бачек, один качает рулем между крайними положениями, не заводя двигатель, другой приоткручивает штуцер ключ на 8, как на тормозных штуцерах, посадка конус по конусу такая же и спускает воздух. В процессе доливать масло в бачек. Когда жидкость пошла через штуцер, его закрыть.

Запустить двигатель, один вращает руль как сказано выше, другой в крайних положениях через штуцер стравливает воздух, ОСТОРОЖНО, так как есть вероятность получить струей в лицо, там на работающем двигателе давление Как только пошла одна жидкость, процесс считать законченным, штуцер хорошо затянуть. Эта последовательность действий выполнена лично по совету человека с гарантийной станции Элекс, доступного руководства я не нашел нигде.

После замены руль стал еще легче, 1 тык полет нормальный. После замены лицо и руки вымыть, следов и раздражения не замечено. Штуцер находится справа от оси редуктора в верхней крышке крепится 4-мя болтами , по центру — регулировка люфта редуктора внутренний шестигранник и стопорная гайка.

В ходе эксплуатации жидкость ГУР Шевроле Нива может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень масла ГУР будет падать.

Езда без жидкости в гидроусилителе Шевроле Niva подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя.

Станки для резки рукавов высокого давления (РВД)

Новые конструктивные элементы

Производители автомашин для того чтобы снизить давление в системе ГУР при прямолинейном движении автомобиля устанавливают электронный блок управления всей системы.

При высоких скоростях такая система регулирует давление масла таким образом, что управление авто становится более информативным и водитель всегда успевает вовремя среагировать на малейшее изменение траектории движения.

Но и на внедрении электрорегулировки давления масла усовершенствования не заканчиваются. На смену механическому ГУР пришел электрический масляный насос. Механический привод заменил электродвигатель, который способен изменять частоту вращения при изменении скорости движения автомобиля.

А концепт кары уже оборудованы электроусилителем руля вместо гидравлики.

Зачистка и тестирование РВД

Для тех, кто хочет быть уверен в качестве изготовленных шлангов, мы предлагаем уникальную дополнительную услугу – тестирование готовых изделий. Используемый нами специальный испытательный стенд фирмы Uniflex позволяет не только проверить нагрузку в максимально жестких условиях, но и обработать РВД водомасляной смесью, которая обладает антикоррозийным эффектом.

Зачистка РВД также проводится на немецком оборудовании Uniflex. Промывка РВД проводится как с внутренней, так и с внешней стороны. После промывки рукава полностью очищаются от микропыли, от заусенцев и пр.

Источник

Послесловие

Но в итоге все эти мучения не стоили того. Уж лучше обратиться в сервис и поменять старую, сломанную запчасть на новую.

Но если время и деньги поджимают, то вы можете поступить как я. Можете сэкономить и купить только по отдельности те запчасти, которые вам нужны, а пригодные для использования оставить.

Конечно, в салонах мастера достигнут лучшего результата, чем самоучки-водители. Но если руки – не крюки, то почему бы и не попробовать?

Надеюсь, я помог вам, мои дорогие читатели. Удачных поездок!

Оборудование для РВД

Для данной деятельности понадобится следующее:

• Прессы, которые будут обжимать модели;
• Станки для резки;
• Станок для снятия слоев резины;
• Станки для маркировки;
• Некоторое дополнительное оборудование: станина, приспособления, чтобы хранить кулачки и роллы, чтобы разматывать бухты РВД.

Многие производители предлагают готовые комплекты оборудования для производства РВД, что позволит сэкономить на проектировании цеха и закупить станки с оптимально подобранными параметрами. Набор, включающий в себя пресс ОС-25А-380 с педалью, кулачки (10 комплектов), отрезной станок СМ-70, отрезной станок СМ-70 с 7-ю комплектами ножей, компрессор СБ4/С-50 обойдется в 560 тыс.руб.

Кроме всего указанного ранее для производства РВД

следует приобрести некоторые комплектующие, которые должны быть хорошего качества. Сырье стоит не сильно много. Обозначим важнейшие комплектующие, которые понадобятся в любом случае:

• Муфты для обжима;
• Штуцеры;
• Ниппели;
• Вставки и переходники;
• Соединители труб.

Хранить материалы нужно в отдельном складе. Вместе с тем, в целях экономии денежных средств, можно все хранить в одном месте, это не так плохо. Склады и цех по производству займут не более 50 квадратных метров площади, этого вполне достаточно. Средняя по стране стоимость аренды помещений подходящего типа составляет 200-500 руб./м2.

Изготовление РВД состоит из нескольких этапов: подготовка, обжим и испытание готовых РВД. Производить изделие должны только специалисты со специальным образование и непременным соблюдением действующих правил и норм.

Окупаемость производства РВД

Первоначальные инвестиции в открытие данного вида бизнеса начинаются от 1 млн.руб. (1 080 000 руб.), куда войдут следующие единовременные расходы:

• Аренда помещения (50 кв.м. – как правило, необходимо внести авансовый платеж за 2 месяца вперед) – около 30 тыс.руб. при стоимости аренды 300 руб./м2, мелкий ремонт помещения – ещё 30 тыс. руб.
• Приобретение оборудования – 560 тыс.руб. Его доставка и пусконаладка – 50 тыс.руб.
• Приобретение необходимых расходных материалов) – около 50 тыс.руб.
• Реклама и продвижение услуг (вывеска, рекламные листовки, визитки, контекстная реклама и прочее) – около 50 тыс.руб.
• Заработная плата 2 сотрудников за 2 месяца – 200 тыс. руб.
• Регистрации ООО – 10 тыс.руб.

Прочие текущие расходы до выхода на самоокупаемость – 100 тыс.руб.

Минимальная стоимость изделия малого диаметра равняется рублей/метр. Себестоимость шланга меньше на тридцать процентов как минимум. Данное обстоятельство свидетельствует о том, что данный бизнес рентабельный и имеет высокую прибыль. Понесенные первоначальные затраты окупятся через полгода при отгрузки всех изготовленных изделий. Можно предоставлять клиентам и иные услуги, то есть обслуживание и ремонт РВД.

Ключевые показатели:

Предназначение тормозных трубок

Чтобы иметь понятную картину, для чего нужны и какую функцию выполняют тормозные трубки, не нужно их расценивать как самостоятельный компонент, следует познакомиться со всей системой автомобиля. Система автомобильного торможения функционирует таким образом: при необходимости уменьшения скорости либо при внезапном торможении шофёр выкручивает соответствующей рычаг, и поршень, пребывающий в основном цилиндре под большим нажимом, начинает отгонять жидкость по особым путям.

Само же торможение либо абсолютная остановка автомобиля совершается в момент переустройства усилий давления жидкости на цилиндры колёс в противодействие тормозных колодок. Так вот, пути, по которым поршень прогоняет жидкость к колёсам, состоят из трубок и шлангов. Вывод из режима работы детали приводит к неисправности целой системы торможения, и ваш автомобиль оказываться непригодным для эксплуатации.

Совет по выбору станка

Ручной опрессовщик

Промышленное или ремонтное оборудование имеет определенные технические характеристики. Они являются основным критерием выбора. Поэтому предварительно необходимо изучить параметры готового изделия и подобрать обжимной станок, который бы соответствовал им.

Основные параметры выбора:

• усилие опрессовки, тонн;
• максимальный и минимальный диаметр РВД. Учитывается количество слоев оплетки;
• для электрических моделей – напряжение в сети;
• максимальное значение раскрытия кулачков, мм;
• габариты и вес;

Важное значение придается плашкам. Они могут быть как опрессовочные, так и маркировочные

В некоторых случаях потребуются специальные конструкции для ограниченного обжима изделия. Они изготавливаются под заказ.

Преимуществом опрессовочного станка является его универсальность. С его помощью можно не только изготавливать качественные РВД, но и делать обжим любых изделий

Важно, чтобы они соответствовали параметрам оборудования

Проведение ремонта

Исходя из характера возможных повреждений, можно предположить, что наиболее часто встречающийся ремонт шлангов ГУР заключается в приведении в порядок фитингов либо замене отдельных частей рукава. Для проведения замены будут необходимы обжимы соединительными муфтами.

Приспособления для самостоятельного ремонта

Алгоритм работ может быть следующим:

1. Испорченный рукав нужно отсоединить от системы.
2. Новый шланг потребуется такой же длины, чтобы не создавать лишнего провисания. Замер проводится от ниппеля к ниппелю. При этом подбираем шланг, удовлетворяющий по всем геометрическим данным и параметрам давления. В этом поможет маркировка, указанная производителем снаружи. Там же будет указан внутренний диаметр.
3. При ремонте шланга, рассчитанного на высокое давление, концы зачищаются как снаружи, так и внутри до металлической оплетки. Процедура проводится быстрее с использованием окорочных станков.
4. Фитинги подбираются по геометрическим параметрам и данным технологической резьбы. Замеры легко провести с помощью штангенциркуля и резьбомера. Отечественные и зарубежные фитинги могут отличаться между собой по нескольким критериям, поэтому лучше проводить замеры самостоятельно.
5. Фитинги опрессовываем на обжимном оборудовании, используя в каждом случае подходящие съемные кулачки.
6. Контрольным щупом определяем качество выполненной работы. На специализированных заводах данную операцию проводят с помощью специальных промышленных стендов.

Для нестандартных соединений необходимо использовать ремонтные комплекты с рекомендуемыми фитингами. Можно отсоединить головку старого фитинга, если она не повреждена, и припаять ее к опрессуемой части. Этот вариант используется в крайних случаях, так как эффект от данного ремонта бывает недолговечным.

Промышленные прессы

Замена шлангов гидроусилителя руля шевроле нива

Ниже смотрите видео про замена шлангов низкого давления гур шевроле нива и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Качество видео: DTVRip

Видео загружено админу от пользователя Авксентий: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Замена шлангов низкого давления гур шевроле нива нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Рабочий приехал в санаторий по путевке. Утром с дикого бодуна обозревает пляж… Прикрываясь ладонью от яркого солнца, осматривает полуголую публику:- Отдохнешь, подлечишься… Tа здесь работать и работать!

Инструменты:

• Ключ на 10
• Ёмкость для слива жидкости
• Отвёртка крестовая

Ремонт шлангов высокого давления

В станочном парке — современные итальянские станки для обжима. Наша линия производства имеет промышленные масштабы. Отсюда и выгодная цена гидравлических рукавов! Основная задача опрессовки шлангов для нас — обжать максимально качественно и быстро! Мы изготавливаем рукава по европейским стандартам, что гарантирует высочайшее качество РВД, которые затем можно будет с легкостью использовать как на отечественной, так и импортной технике.

Мы предоставляем полный перечень услуг, касающихся производства гидрошлангов:

• опрессовка РВД (обжим, завальцовка, вальцовка, запрессовка, обжимка — это все один и тот же процесс);
• перепрессовка (или перевальцовка РВД);
• ремонт любой сложности, замена фитингов.

Купить готовые шланги высокого давления вы можете в наших офисах и складах по всей России. А заказать опрессовку (обжатие) шланга под заказ — в городах Москва и Санкт-Петербург.

Причины повреждения шлангов

Гибкие трубки, входящие в конструкцию ГУР, принято называть рукавами высокого давления. Элементы играют важную роль в работе гидравлической конструкции. Сквозь шланги транспортируются, закачанные в систему, жидкости и газы. Помимо этого РВД поглощают вибрации, повышая срок службы элементов рулевого управления. Соединения шлангов поддаются значительным нагрузкам. Кроме механических деформаций и изгибов, трубки системы ГУР проходят испытание высоким давлением, перепадами температур, выдерживают агрессивное воздействие химических веществ, на основе которых производятся автомобильные жидкости.

Эксплуатационный срок трубок во многом зависит от их качества и надежности соединительной арматуры. Конструкция шлангов включает внутренний и внешний слой, а также металлическую оплетку. Наружная часть трубок производится из термически устойчивой, износостойкой резины. Внутренняя поверхность шланга – синтетический каучук. Оплетка придает РВД дополнительную прочность, позволяя его спокойно использовать в экстремальных условиях.

Мастера называют ряд причин, по которым требуется ремонт соединительного шланга:

1. 1. Низкое качество обжима фитинга или брак в трубке.
2. 2. Несоответствие параметров установленного шланга условиям использования (слишком высокое давление, нарушение температурного режима, неправильный выбор длины изделия).
3. 3. Повреждения, вызванные длительной эксплуатацией РВД (течь шланга в результате излома или пореза, коррозионные процессы и нарушение герметизации соединений, истирание поверхности).

На неисправность шланга высокого давления указывает гул и посторонний шум при включении насоса, снижение уровня жидкости в бачке автомобиля, нечеткая работа рулевого управления. Перед проведением ремонта, важно точно определить место и характер повреждения РВД – это можно сделать самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам сервиса MAZDA. Профессионалы в автомастерской выполнят работы качественно и недорого.

Преимущества компании

Спрос на услуги компании, ее популярность, объясняется достоинствами:

• обязательностью оперативного изготовления рукавов ВД, независимо от времени суток, погодных, климатических условий;
• наличием большого числа мобильных, оборудованных современным высокотехнологичным оборудованием, укомплектованных высококвалифицированными мастерами, мастерских;
• слаженной работой службы диспетчеров и обеспеченность каждого автотранспортного средства, на базе которого установлена мастерская, современными средствами связи, навигации, регистрации;
• использование при изготовлении пневматических, гидравлических шлангов комплектующих деталей и расходных материалов только от проверенных временем, мировых производителей, что является гарантией качественных технических и эксплуатационных параметров;
• прозрачность ценообразования делает доступными услуги компании для любого владельца спецтехники, руководителя промышленного предприятия, индивидуального предпринимателя;
• изготовление РВД не только стандартной конструкции, но и по образцам, описанию технических параметров;
• технологическими возможностями изготавливать рукава ВД с широким диапазоном величин диаметра условного прохода (от 5-ти до 60-ти миллиметров).

Станок для опрессовки рвд своими руками — Металлы, оборудование, инструкции

Для изготовления РВД ООО «ЦПК» разместила у себя на складе в Москве оборудование Finn-Power, так же мы используем комплектующие компании Parker.

Рукав высокого давления – незаменимая и одна из самых важных частей производственного процесса. По нему осуществляется транспортировка газов и жидкостей. Но монтаж РВД требует специального оборудования для надежного крепления шлангов и их прочного соединения.

Линии по выпуску рукавов высокого давления сегодня нуждаются в оснащении специальным опрессовочным оборудованием. Станки и прессы для обжима РВД выпускаются различных видов и размеров и могут быть использованы как в промышленных условиях, так и для срочного ремонта в любом месте (мобильные прессы).

Виды обжимов РВД

Опрессовка РВД (рукавов высокого давления) осуществляется на специализированном оборудовании. Технологический процесс достаточно трудоемок и требует внимательности и аккуратности. Сегодня для обжима применяется в основном два метода:

• 1. Европейский (продольный). Этот метод также применим при опрессовкеоплеточного РВД. Суть метода заключается в следующем: внутренняя муфта снабжена кольцевыми зубьями, которые вставляются в оплетку рукава, обеспечивая надежное соединение. При опрессовке РВД двух типов — 1SN и 2SN – наружный тонкий слой резины не удаляется. Это позволяет сделать соединение еще более плотным.
• 2. Поперечный обжим. Этот метод считается классическим и используется наиболее часто. Применяется в опрессовке оплеточного рукава высокого давления. В этом технологическом процессе используется трубчатая муфта. Процесс выглядит следующим образом: верхний слой резины убирается по всей длине, которая изнутри удерживает рукав поперечными выступами. Муфта плотно придавливается к рукаву и обеспечивает крепление.

Традиционная обжимка – поперечная. Продольная применяется чаще всего для обжима РВД с металлической оплеткой отечественного производства, выпущенных в соответствии с ГОСТ 6286-73. Такие РВД – наиболее экономичные и надежные в эксплуатации.

В гидравлических системах с большим давлением используются в основном продольные методы обжима. Острые зубья на муфте прочно врезаются в металлическую оплетку, позволяя не счищать верхний резиновый слой.

Соединение получается герметичным за счет высокого давления, сжимающего рукав на ниппеле.

Опрессовочное оборудование можно разделить на виды в зависимости от сферы применения:

• сервисный пресс чаще всего применяют в мастерских и мелкосерийном или даже единичном производстве;
• мобильный пресс востребован в срочном ремонте, шахтах и замене РВД непосредственно на участке;
• промышленный пресс используется на крупном производстве.

Особенности станка для изготовления РВД

Пресс для обжимки рукава является частью производственной линии. Сегодня на рынке есть как небольшие мобильные станки, так и стационарные для промышленности. При выборе станка необходимо учитывать исходные параметры работы с оборудованием: тип и диаметр рукава, предельный размер фитингов, тип и производительность станка.

Сфера использования станков для обжима достаточно велика:

• · производство гидравлических шлангов;
• · выпуск автодеталей;
• · производство строительного оборудования;
• · изготовление морского и железнодорожного транспорта;
• · выпуск проволоки, шлангов, труб и трубопроводов, кабелей.

Обжимной станок обладает такими особенностями:

• · работает от нескольких источников: батарея, сжатый воздух или в ручном режиме;
• · точность обжимки всегда на высоте;
• · конструкция станка удобна и эргономична, он прост в эксплуатации;
• · быстрая опрессовка РВД возможна за счет системы оперативной замены кулачков;

можно использовать станок в условиях производства и на месте.

Выбор станка для обжима

От качества, рабочих характеристик оборудования зависит надежность крепления рукавов и шлангов. При выборе обращайте внимание на детали и характеристики станков и прессов:

• 1. Скорость обжима. Этот параметр особенно важен в производстве. Станки с высокой скоростью обжима используются в многосерийном производстве, различных конвейерах. В стандартных моделях прессов скорость колеблется в пределах 300–2500 обжимов в один час.
• 2. Мобильность. В промышленных условиях устанавливаются в основном стационарные мощные станки. В полевых условиях для срочного монтажа, ремонта потребуются мобильные переносные прессы.
• 3. Сила обжима. Варьируется в пределах 3500-12000 кН.
• 4. Рабочий диаметр. Предельно допустимое раскрытие обжимных кулачков в миллиметрах показывает допустимый размер РВД, который получится обжать.

Рукава высокого давления сегодня используются и на крупных предприятиях, и в небольших мастерских. Обжим РВД может потребоваться в любой момент. Качественный станок для опрессовки – гарантия надежности соединения, длительного срока эксплуатации и крепости места соединения.

Мы занимаемся изготовлением РВД любой сложности и размеров до 2.5 дюймов. с фитингами из оцинкованной и нержавеющей стали, а также полимерной защитой (пластиковая спираль).

Обращайтесь по телефону +7 (495) 247-87-27. Мы находимся по адресу: 115230, г. Москва, Электролитный проезд, д.3 в 5 минутах от метро Нагорная.

Изготовление и ремонт возможен при вас и в кратчайшие сроки!

Бизнес на производстве рукава высокого давления (РВД) (ноябрь 2018) — как открыть с нуля, примеры и готовый план с расчетами для начинающих

Тренируйте мозг с удовольствием

Начать развиваться

Рукава высокого давления – это трубопровод, по которому можно перегонять любой газ или жидкость. Их используют и в быту, и в производственных целях. Конечно, характеристики этих изделий, в зависимости от назначения, разные. На рынке эта продукция существует и от производителей из Европы и стран СНГ. Сегодня мы рассмотрим, как наладить изготовление качественных рукавов высокого давления.

• Какое оборудование выбрать для изготовления рукава высокого давления?
• Технология производства РВД
• Бизнес по франшизе
• Пошаговый план открытия бизнеса
• Сколько можно заработать
• Сколько нужно денег для старта бизнеса
• Какой ОКВЭД необходимо указать для производства рукавов высокого давления
• Какие документы нужны для открытия
• Какую систему налогообложения выбрать для производства рукавов высокого давления
• Нужно ли разрешение для открытия

Изделие это требует определенных знаний технологического процесса. Организовать цех по производству так же невозможно без специального оборудования. Оно бывает разной мощности, отличается и другими характеристиками. Изучить их нужно до покупки. Также не лишним будет узнать отзывы промышленников, которые на нем уже работают.

Какое оборудование выбрать для изготовления рукава высокого давления?

Купить оборудования для производства РВД можно в виде готовой линии или каждый станок в отдельности. Стандартный комплект выглядит приблизительно так:

Дополнительное оборудование (роллы, станины) обойдется еще в 150 тыс. рублей. Цены в таблице указаны минимальные. Этот ценовой сегмент оборудования даст возможность открыть небольшое производство.

Для начала бизнеса этого достаточно, так как очень важно определить каналы будущего сбыта продукции.

После установления прочных партнерских отношений с покупателями можно думать об увеличении производственных мощностей.

Чтобы сделать рукав высокого давления понадобится такое оборудование:

Технологический процесс можно разделить на несколько этапов:

• подготовительные работы с материалом и настройка оборудования;
• операция обжима;
• контроль качества и испытания готовых изделий.

Рукава высокого давления различают по типу металлического покрытия. Они могут выполняться оплеткой или навивкой. Материал для этого процесса также использую разный.