Можно ли полировать авто болгаркой

Для того, чтобы качественно отполировать авто, необязательно отправлять машину в сервис или же тоннами скупать дорогостоящие средства в специализированных магазинах. Привести машину в порядок можно очень просто и экономно – используя качественную полироль, специальную пасту и обычную болгарку. Так, вы не только сэкономите средства, но и будете уверены в превосходном результате работы.

Виды средств для полировки

Даже самое надёжное лакокрасочное покрытие рано или поздно выцветает – из-за этого на поверхности кузова автомобиля появляются сколы и трещины. Именно их и уничтожает полировка, возвращая вашему «железному коню» первозданный вид. Конечно, для того, чтобы игра стоила свеч, нужно правильно выбрать полироль и пасту:

Средства для полировки кузова автомобиля

Абразивные средства. Полировка с использованием этих веществ удаляет потёртости и царапины с поверхности авто. Помните, что такие средства заодно уничтожают и небольшой слой лака, поэтому после полировки машины его нужно восстановить. Конечно, не стоит злоупотреблять абразивной полировкой – слишком частое применение таких средств может уничтожить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля;
Неабразивные вещества. При помощи таких средств осуществляют защитную полировку. Для того, чтобы авто выглядело презентабельно, подобную процедуру необходимо проводить хотя бы раз в год;
Силиконовые полироли. Эти вещества заполняют наиболее мелкие трещины кузова – и придают машине приятный блеск. Зачастую их применяют в комплексе с абразивными средствами – для закрепления полировки.

Как отполировать автомобиль болгаркой

Несмотря на свою простоту и экономичность, этот способ полировки вызывает среди автолюбителей оживлённые споры. Одни водители твёрдо уверены в том, что болгарка только испортит машину, а другие автовладельцы усердно натирают свой транспорт при помощи именно этого инструмента, и остаются полностью довольны результатом. Всё дело в том, что полировка – это очень ответственное дело, поэтому выполнять его нужно крайне аккуратно и внимательно. Даже одно неверное движение может свести на нет все ваши старания.

Этапы полировки:

Подготовка к работе. Прежде всего, очистите авто от загрязнений и пыли. Если вы этого не сделаете, то полировка не принесёт ожидаемого результата, и вы впустую потратите вещество. Кроме этого, удалите признаки ржавчины. Каждый водитель знает, что коррозия – это один из главных врагов автомобиля, и несвоевременное уничтожение ржавчины может привести к дорогостоящему ремонту.
Обработка машины наждачной бумагой. Используйте только мелкозернистую шкурку – она надёжно удаляет все глубокие царапины и сколы краски. Из-за степени зернистости такая бумага быстро забивается, поэтому не забывайте время от времени смачивать поверхность кузова водой.
Использование абразивной полироли или пасты. Болгарка для полировки должна быть оснащена регулятором оборотов – если вы выберите другой инструмент, то рискуете сильно поцарапать авто. Закрепите на болгарке полировальный круг – нанесите на него пасту. Кроме этого, не забудьте капнуть немного средства на рабочую область автомобиля. Помните, что полировать необходимо крестообразно, медленно перемещаясь по горизонтали и вертикали. Следите за тем, чтобы болгарка двигалась плавно – если инструмент начинает притормаживать, сбрызните водой рабочую область авто.
Применение силиконовой пасты. После того, как поверхность машины отполирована, удалите остатки пасты мягкой салфеткой. Затем нанесите на полировочный круг болгарки немного силиконовой пасты – и пройдитесь по поверхности кузова.
Нанесение защитного слоя. На заключительном этапе работ болгарка вам уже не нужна. Теперь на мягкую тряпку либо же на специальную рукавицу вы наносите немного защитной полироли. Старайтесь распределять слои равномерно – тогда не будет оставаться излишков полировки, а потёки легко удалятся салфеткой.

Как полировать

Полировка автомобиля болгаркой – достаточно простая процедура, которая осуществляется в несколько этапов:

Подготовьте поверхность авто к обработке, устраните загрязнения, удалите ржавчину.
С помощью мелкозернистой наждачной бумаги удалите сколы краски и глубокие царапины. Периодически поверхность кузова нужно смачивать водой.
Закрепите на болгарку выбранную насадку, поверх которой нанесите пасту. Немного пасты нужно нанести и на поверхность авто. Приступайте к полировке, двигаясь горизонтально и вертикально. При этом важно, чтобы на болгарке был регулятор оборотов. Инструмент должен двигаться плавно. Для этого поверхность следует смачивать водой.
Удалите остатки пасты с отполированной поверхности мягкой салфеткой.
Нанесите на насадку силиконовую пасту, вновь пройдитесь по поверхности кузова.
Нанесите тонкий и равномерный слой защитной полироли, убирая излишки салфеткой.

Вот и все. После этого остается лишь наслаждаться полученным результатом. Как видно, процесс полировки довольно простой и с ним сможет справиться даже новичок.

Преимущества полировки машины болгаркой

Популярность этого способа растёт не по дням, а по часам. Причина этого кроется в том, что полировка болгаркой обладает рядом преимуществ:

Доступность. Болгарка есть в наборе инструментов каждого мужчины, поэтому вам не нужно будет приобретать либо же брать в аренду профессиональные инструменты.
Простота. Для полировки автомобиля болгаркой не нужно обладать специфическими познаниями и многолетним опытом. Достаточно терпеливо и аккуратно выполнять эту работу.
Универсальность. Используя болгарку, вы легко приведёте в порядок не только поверхность кузова, но и стёкла с фарами. Кстати, обрабатывая фары, полностью откажитесь от силиконовых средств. В отдельных случаях необходимо использование крупнозернистой наждачной бумаги.

Плюсы и минусы способа

Полировка автомобиля с помощью болгарки имеет следующие достоинства:

доступность метода;
простота;
универсальность (подходит для всех частей любой марки авто);
дешевизна (самостоятельная обработка гораздо дешевле, чем услуга полировки в салоне).

Кроме того, при самостоятельной полировке автомобиля вы можете быть уверенными в отличном качестве выполненной работы. Недостатком данной обработки является лишь потеря собственного времени и сил. Но оно того стоит.

Некоторые считают, что полировка болгаркой только испортит поверхность машины. Однако, как показала практика, это вовсе не так. Результат превосходит все ожидания. Попробуйте и убедитесь в этом сами.

Описание процесса

Шлифовка металла болгаркой обязательна перед полировкой и покраской. Для работы требуется опорная чаша, на которой меняются накладки. Их выбор зависит от качества поверхности и требуемой степени обработки.

В процессе желательно соблюдать следующие требования:

чтобы инструмент надежно фиксировался в руках, нужна дополнительная рукоятка;
во время шлифования (полирования) болгарка должна располагаться под углом 30-40 о , то есть, работает только часть диска;
для каждого вида металла необходим отдельный диск (перед покупкой желательно посоветоваться со специалистом);
во время работы необходимо следить за состоянием диска (если он стал слишком тонким, повышается вероятность разрыва);
для предотвращения перегрева металла и диска нельзя долго задерживаться на каком-то участке поверхности.

Важно! По окончании шлифования (полирования) все участки поверхности должны быть обработаны одинаково.

Если после шлифовки деталь запланировано покрасить, ее сразу необходимо покрыть грунтовкой. В противном случае все поверхности через несколько дней начнут покрываться ржавчиной.

Как выбрать шлифовальную машинку?

Перед тем как приступить к покупке, вам необходимо определиться, какой конкретно аппарат вам нужен и какие функции он должен выполнять. Ленточная машинка предназначена для работы вместо рубанка. То есть работа инструмента это грубая обдирка краски и выравнивание поверхности. Для вибрационной более привычна работа по дереву, пластмассе и металлу. Такая машинка производит качественную очистку и полировку материала. Орбитальная шлифовальная машинка предназначена для работы с выпуклыми и криволинейными поверхностями. Таким образом, перед тем как приобрести такого рода инструмент, важно определиться, на какой поверхности вы будете работать и каким требованиям должен отвечать электроприбор.

На рынке электроинструментов предложено большое количество моделей, важно приобретать инструмент с функцией, сигнализирующей силу нажатия на корпус. Это не только продлит срок службы инструмента, но и позволит контролировать процесс работы.

Требуемое оборудование

Чтобы закреплять насадки, требуется опорный круг, который монтируется на вал. Для шлифовки металла УШМ на него устанавливаются шлифовальные круги с различным диаметром и толщиной. Самый важный показатель – величина зерна. Если изделие во время хранения заржавело, требуется предварительная обработка проволочной щеткой.

Для обработки металла следует купить большие шлифовальные круги. Другой вариант – шкурки, которые тоже можно прикрепить к кругу. Для каждого вида работы (обдирки ржавчины, шлифования, полирования) требуются насадки с различными размерами зерна. Для чистовой полировки нужна эксцентриковая насадка.

Критерии выбора кругов:

показатель наружного диаметра (чем он больше, тем дольше прослужит круг);
посадочный диаметр (если размер слишком большой, потребуется переходник);
толщина (толстые круги служат дольше);
зернистость (фракция зависит от вида обработки).

Насадки бывают твердые, средник и мягкие. При помощи твердых удаляются трещины и сколы, при помощи средних детали из металлов шлифуются, при помощи мягких – полируются.

При покупке в магазине степень жесткости определяется по цвету:

белый – самая высокая твердость;
оранжевый (универсальный) – средняя твердость;
черный – мягкие.

Диски для УШМ полировки металла могут быть изготовлены из:

плетеного или прессованного войлока (может быть примесь синтетических волокон);
хлопка (не прошитые, прошитые, специальные);
поролона с различной ячеистостью (выбор зависит от требований к результату обработки);
кожи (однослойные или наборные).

Независимо от вида волокно должно быть прочное, способное удержать пасту.

Важными показателями можно считать так же легкость, эластичность и электропроводность. Наиболее востребованы диски, изготовленные из войлока.

При полировке используются твердые и жидкие пасты.

Твердые достаточно плотные, чтобы нанести их на матерчатый диск, необходимо разжижение маслом. Движения должны быть крестообразные, чтобы обработка была качественной. Работа прекращается после того, как поверхность приобретает зеркальный блеск. Остатки пасты снимаются мягкой тряпочкой.

Виды режущих насадок для шлифования дерева УШМ

Шлифовка доски болгаркой – одна из основных задач, в которых применяется этот инструмент. От мастера требуется особая внимательность, поскольку дерево – материал волокнистый. Во избежание появления заусин, сколов, большого разлёта щепок нужна не только надёжная фиксация заготовки, но и специальные насадки: стандартные алмазные фрезы не подойдут. Работа выполняется специальными шлифовальными насадками.

Для грубой обработки

Первичную обработку деревянных изделий выполняют шлифовальными дисками таких видов:

Обдирочные. Этот тип насадок используется, чтобы удалить с заготовки старое, плохо поддающееся очистке покрытие: лак, засохшую краску. По всей площади диска идёт щетина из стальной проволоки.

Кордщётки. После первичной грубой обработки деревянная поверхность сглаживается и выравнивается кордщётками из проволоки или жёстких проволочных жгутов горизонтального либо перпендикулярного расположения.

Торцевые. Предназначены для зачистки торцов и краёв деревянных досок, выравнивания косых распилов.

Для шлифовки и полировки

Вслед за грубой первичной обработкой дерево шлифуется и полируется. Для этого используются следующие виды дисков:

Лепестковые. Самый известный и распространённый вид насадок на УШМ. Диск похож на цветок с длинными тонкими лепестками, роль которых выполняет абразивный материал. Лепестковые насадки изнашиваются медленно. По мере шлифовки рекомендуется постепенно сменять насадки крупной зернистости мелкозернистыми.

Клейкие абразивные круги. Клеятся липучками на круглую металлическую насадку болгарки. В комплекте стандартно идёт несколько кругов – как правило, пять. Изношенный диск легко снимается с насадки и заменяется новым. В составе абразивного круга – наждачная бумага, войлок, губка, ткани высокой плотности.

Отрезные диски

Для разрезания дерева болгаркой применяются круги отрезного типа. Они изготовлены из карбид вольфрама – высокопрочного порошкового материала, так как для отрезных работ необходима повышенная стойкость. Не допускается использовать с древесиной отрезной круг для камня, металла или керамики. Последствия могут быть плачевными: повредится деревянная заготовка, сломается диск, сгорит сама болгарка.

Помимо диаметра и глубины распиливания, для отрезных кругов ключевым параметром классификации является форма зубцов:

прямые – для мягких пород древесины;
переменно скошенные – для всех видов дерева;
трапециевидные – для плит ДВП, среднеплотного ДСП, ламината.

Если посмотреть на отрезной диск, сразу бросаются в глаза выемки вдоль окружности или прорези.

Отрезные с разными зубцами и прорезями

Это – специальное конструктивное решение, предупреждающее перегревание материала. К примеру, при работе с камнем или металлом используется метод водяного охлаждения, но для дерева это неприменимо. Поэтому изготовители заранее сделали всё, чтобы минимизировать риск перегрева круга.

Важно! На всех современных болгарках стандартный диаметр вала составляет 22,2 мм, на более старых моделях этот размер может быть меньше или больше. На вал меньшего диаметра отрезной круг можно поставить, используя насадку-переходник, а вот на большой вал установить диск такого типа не получится.

Область применения

Рынок предлагает болгарки трех видов: бытовые (с одной ручкой), профессиональные (с двумя ручками) и индустриальные. Бытовые УШМ — лучший вариант для кратковременного использования в домашних условиях. Они не очень производительные и мощные, возможности ограничены, поэтому через каждые 15-20 минут их необходимо отключать. Плюсами можно считать невысокую стоимость и простоту использования.

Профессиональная болгарка для шлифовки металла более выгодна, так как обладает достаточной мощностью и широким выбором функций. Ее узлы изготовлены из более прочных материалов, поэтому отключать ее можно реже. Для шлифования и полировки можно использовать широкие диски, позволяющие получить зеркальный блеск. Особенно удобны модели с регулировкой скорости вращения.

Профессиональный инструмент используется в автомастерских и на стройплощадках. На предприятиях, обрабатывающих металлы, предпочтительнее индустриальные модели, способные работать практически круглосуточно без отключения.

Преимущества и недостатки

Бытовые болгарки легкие и простые в использовании. Если объем работ небольшой, не стоит тратить много средств.

Для работ, связанных со строительством и ремонтов автомашин лучше купить профессиональную модель. Если в мастерской инструмент можно подключать к электросети, то на стройплощадке это не всегда возможно. Но перед покупкой болгарки с аккумулятором необходимо учесть, что батарея со временем стареет, поэтому не должна разряжаться полностью.

УШМ – инструмент достаточно опасный, требующий соблюдения техники безопасности. У работника должны быть защитные очки, спецодежда, перчатки, респиратор. К недостаткам можно отнести и необходимость приобретать отдельную насадку для каждого вида работы.

Можно ли полировать болгаркой с регулировкой оборотов

Очень частый вопрос мне задают . А можно ли отполировать балгаркой? У меня крутая болгарка там есть регулировка оборотов. Хочу меньше оборотов сделаю хочу больше. На что я отвечаю будет целесообразнее купить на дрель насадку что бы одеть полировочный круг. Да полировать крайне не удобно но на безрыбьи и рак рыба. Дрелью можно отполировать но это если вы сами покрасили своё авто и смысл тратить деньги на полировочную машинку сводится к нулю ведь после полировки одного или двух элементов вы попросту забросите её пылится ведь хоть она похожа на балгарку ей так же не поработать и не выполнить функции болгарки. Предлагаю посмотреть видео где я делаю обзор не плохой на мой взгляд болгарки и как раз завёл тему полировки и показал чем надо полировать авто.

Дата публикации: 10 апреля 2022 . Категория: Автотехника.

Насколько бы осторожно водитель не эксплуатировал любимого «железного коня», рано или поздно на поверхности ЛКП машины начнут появляться мелкие царапины, сколы, потертости и трещины. Такие повреждения образуются не только в результате неосторожного вождения, но и из-за летящих навстречу мелких камней, веток, перепадов температур и многого другого. Чтобы обновить и защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, достаточно приобрести болгарку и подобрать нужные круги для полировки авто.

Полировальные диски обладают разными характеристиками и подходят для различных целей, поэтому при выборе изделий необходимо обратить внимание на их типы и сферу использования.

На что обратить внимание при выборе круга для полировки

Иногда насадки для полировки уже идут в комплекте с полировальными жидкостями, однако, если изделия приобретаются отдельно необходимо учитывать их:

Форму. Диски бывают двух типов: плоскошлифовальные (в виде круга) и лепестковые (конусообразные). Для того чтобы полировка была произведена максимально эффективно, лучше приобрести изделия нескольких форм.
Жесткость. Этот параметр напрямую зависит от типа полировальной пасты. Если жидкость используется для восстановления кузова, то и подбирать необходимо более жесткие полировочные круги. Чтобы подобрать нужный диск, достаточно обратить внимание на его цвет: черные считаются самыми мягкими, оранжевые отличаются средней жесткостью и подходят для всех паст, белые круги самые жесткие, поэтому чаще всего они используются для удаления наиболее серьезных царапин.
Диаметр. Лучше приобрести несколько разных по диаметру дисков, тогда вам будет удобнее полировать разные детали автомобиля и труднодоступные места. Для полировки кузова обычно выбирают большие диски, а для фар – самые маленькие.
Тип крепления. Диски могут крепиться на полировальную машину или обычную дрель двумя способами: накручиваться на резьбу или фиксироваться с помощью липучки. Последний вариант считается универсальными, так как вам не придется подбирать диски по диаметру резьбы.

При выборе насадки для полировки автомобиля, необходимо уделить наибольшее внимание материалу шлифовального покрытия, так как именно от него и будет зависеть, для каких работ больше подойдет круг.

Виды шлифовальных машин

Представляет собой инструмент, где шлифование поверхности происходит однонаправленно, при помощи шлифовальной шкурки-ленты, которая расположена на предусмотренных для вращения роликах. Такой вид инструмента подходит для полирования больших поверхностей.

Такой вид машинок так же называют плоскошлифовальной машинкой. Она представляет собой инструмент с плоской подошвой, отсюда и название. Шлифование поверхности происходит при помощи возвратно-поступательных движений шкурки. Именно это действие и носит вибрационный характер. У такого вида машинок так же имеются пылесосы для сбора строительной пыли.

Для работы на выступах и в углах есть ещё одна разновидность машинок вибрационного типа, это дельташлифовальная машинка. Подошва у такого вида инструмента имеет треугольный вид, что позволяет выполнять работу в труднодоступных местах.

Такую разновидность, принято называть орбитальная. Название опять же образовалось благодаря внешнему виду подошвы шлифования. Она напоминает орбиту или, прощё говоря, круг.

Такой тип машинок вращается вокруг своей оси. Помимо шлифования, угловая машинка может резать металл, бетон и другие материалы.

Функциями данного инструмента является полирование металлических и окрашенных поверхностей.

Щётка выполняет функции шлифовальщика, крутясь по своей оси.

Из какого материала выбрать диск

Сегодня на рынке представлен широкий перечень насадок для полировки авто, которые помогают удалить как мелкие трещины, так и глубокие сколы. Рассмотрим их подробнее.

Шерстяные диски

Диски из шерсти пользуются наибольшей популярностью благодаря их невысокой стоимости и эффективности. Такие изделия подходят для грубой обработки ЛКП.

Более жесткую обработку можно получить с помощью круга для полировки, изготовленного из скрученной шерстяной нити. Такие изделия подходят для трещин средней глубины и мелких дефектов.

Абразивные диски

Круги, изготовленные из абразивных материалов, также считаются жесткими, однако в отличие от своих шерстяных «коллег», они отличаются более высокой эффективностью и, соответственно, стоимостью.

Такими свойствами изделия обладают благодаря особому химическому составу самого покрытия полировальной поверхности. Чаще абразивный слой изготавливают из электрокорунда, хрома и кремния.

Войлочные диски

Круги, изготовленные из войлока, чаще всего используют для металлических кузовных деталей авто. Такие изделия бывают разных типов, в зависимости от уровня шерстистости полировального покрытия. Для полировки рекомендуется приобретать толстошерстные круги, которые лучше всего справляются с удалением довольно глубоких царапин с цветных металлических поверхностей. Мелкошерстные круги используются реже всего.

Диаметр войлочных дисков может составлять от 70 до 250 мм, а ширина остается одинаковой – 25 мм.

Вулканитовые (резиновые) диски

Такие диски снимают тонкий слой ЛКП, после чего поверхность отличается зеркальным блеском. Поэтому вулканитовые круги используются только на финишном этапе полировки, когда уже были использованы более грубые диски.

Полирующая поверхность кругов изготавливается из вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов.

Как правило, резиновым полирующим диском обрабатывают только металлические поверхности, на завершающем этапе восстановительных работ.

Фетровые диски

Круги из фетра применяются на этапе основных работ, после грубой обработки, но перед заключительной полировкой.

Фетровые изделия справляются с большинством разновидностей повреждений и эффективно «работают» не только на металлических поверхностях, но также подходят для фар, стекол, бампера и прочих кузовных деталей.

При использовании такого универсального изделия необходимо учитывать один важный нюанс – диск необходимо периодически смачивать в воде. Тогда он будет в несколько раз эффективнее.

Также фетровые диски подходят практически для всех полировальных паст, в купе с которыми они удаляют царапины еще быстрее.

Диски ЗМ

Круги этого типа используются после того, как детали автомобиля были покрыты грунтовкой и лаком. Такие изделия проще всего крепятся, а иногда, и вовсе, применяются без шлифовальных машин. По большому счету ЗМ – это расходный дешевый материал для мойки и сухой полировки кузовных деталей из любого материала.

В качестве полирующего слоя в таких дисках чаще всего используется поролон. При выборе поролоновых дисков стоит учитывать один нюанс – чем мельче будут ячейки круга, тем лучше он отполирует ЛКП.

Обратите внимание на то, что насадка на дрель для полировки автомобиля будет менее эффективной по сравнению с диском, установленным на шлифовальную машину (или как ее в простонародье называют – болгарку). Поэтому рассмотрим некоторые рекомендации по выбору специализированного оборудования.

Выбираем машинку для полировки автомобиля

Чтобы приобрести надежную и недорогую болгарку для полировки автомобиля, стоит обратить внимание на следующие технические параметры инструмента:

Мощность агрегата должна составлять порядка 1200 – 1400 Вт. В этом случае шлифовальная машина будет справляться с большим количеством задач.
Обратите внимание на наличие функции регулировки скоростных режимов. При их наличии вы сможете осуществлять все этапы полировки наиболее качественно. Кроме этого, благодаря таким режимам, можно будет обрабатывать разные типы поверхностей.
Наличие компенсатора. Благодаря компенсации мощности можно менять уровень нагрузки, поддерживая при этом количество оборотов агрегата. Дело в том, скачки оборотов (при нажатии и отпускании машины) могут привести к быстрому перегреву чувствительной к высоким температурам поверхности ЛКП.
Плавный пуск двигателя. Данная функция защитит вас от пусковых токов при долгой работе инструмента. Благодаря такому режиму машину можно включать, когда она уже установлена на поверхности кузова. «Подгара» в этом случае происходить не будет.